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FINAL CHARGEMD Antigel + liquide de refroidissement à durée de vie prolongée 50/50 NOAT

FINAL CHARGEMD Antigel + liquide de refroidissement à durée de vie prolongée 50/50 NOAT

Part #FNAB53

Liquide de refroidissement à durée de vie prolongée pour TOUS les systèmes de refroidissement de moteurs diesel, essence et au gaz naturel à usage intensif où un liquide de refroidissement nitruré est requis.

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Documentation technique:

Description du produit

FINAL CHARGEMD NOAT Antigel + Liquide de refroidissement à durée de vie prolongée à pleine résistance est un liquide de refroidissement à base d’acides organiques nitrurés (NOAT) avancé, formulé globalement, qui utilise des inhibiteurs d’acide organique pour fournir une protection garantie pour tous les métaux du système de refroidissement. Avec un entretien approprié, le liquide de refroidissement/antigel à durée de vie prolongée NOAT FINAL CHARGEMD offre une protection garantie du système de refroidissement pour 1 200 000 km (750 000 mi) d’utilisation sur route (8 ans ou 15 000 heures d’utilisation hors route) sans l’utilisation d’additifs de liquide de refroidissement supplémentaires (SCA). FINAL CHARGEMD NOAT Antigel + Liquide de refroidissement sans phosphate, sans silicate et sans borate.



† Un entretien adéquat nécessite un rinçage et un remplissage complets du système de refroidissement, et un remplissage subséquent, au besoin, avec FINAL CHARGEMD NOAT Extended Life 50/50 Liquide de refroidissement/antigel prédilué ou FINAL CHARGEMD NOAT Liquide de refroidissement/antigel à durée de vie prolongée et eau. Pour une protection garantie, aucun autre produit ou supplément de produit ne peut être utilisé.

Caractéristiques et avantages:
  • Fonctionne dans TOUS les systèmes de refroidissement de moteurs au diesel, à essence et au gaz naturel à usage intensif où un liquide de refroidissement nitruré est requis
  • Protection garantie pour 1 200 000 km (750 000 mi) d’utilisation sur route (8 ans ou 15 000 heures d’utilisation hors route)
  • Élimine le besoin de SCA et de filtres chargés chimiquement
  • Excellent transfert de chaleur pour les applications à haute température comme les moteurs avec systèmes EGR et SCR
  • Une formule non abrasive peut améliorer la durée de vie du joint de la pompe à eau
  • Protection exceptionnelle contre la corrosion et la cavitation
  • Élimine les décrochages, le gel et réduit le tartre
  • Peut être mélangé avec d’autres liquides de refroidissement (pour maintenir la protection contre la corrosion, les niveaux de contamination doivent être maintenus sous 25 %)

Spécifications, applications et détails du produit

  • Satisfait ou dépasse ces exigences :
    + ASTM D6210+ ASTM D3306+ TMC RP 329+ TMC RP 351 Recommandé pour une utilisation lorsque l’équipement ou les spécifications suivants sont cités :
    + CAT EC-1+ CNH EG-3, EG-4+ CUMMINS CES 14439+ FORD+ INTERNATIONAL+ JOHN DEERE H24+ KOMATSU+ NAVISTAR MPAPS B-1 TYPE III+ PACCAR+ VOLVO/MACK+ WAUKESHA
  • Properties
    Point d’ébullition (15 psig) mélange 40/60 ˚F: 260 °F
    Point d’ébullition (15 psig) mélange 50/50 ˚F: 129 °C
    Point d’ébullition (15 psig) mélange 50/50 ˚F: 265 °F
    Point d’ébullition (15 psig) mélange 60/40 ˚C: 132 °C
    Point d’ébullition (15 psig) mélange 60/40 ˚F: 270 °F
    Point d’ébullition (non pressurisé) ˚F: 226 °F
    Apparence du liquide de refroidissement: Rouge
    Effet sur la finition automobile: Aucun effet
    Point de congélation (15 psig) mélange 40/60 ̊F: -13 °F
    Point de congélation (15 psig) mélange 50/50 ̊C: -36 °C
    Point de congélation (15 psig) mélange 50/50 ̊F: -34 °F
    Point de congélation (15 psig) mélange 60/40 ̊C: -52 °C
    Point de congélation (15 psig) mélange 60/40 ̊F: -62 °F
    Point de congélation (non pressurisé) ̊C: -37 °C
    Point de congélation (non pressurisé) ̊F: -34 °F
    pH (50% vol): [8.2-9.0] pH
    Densité: 1.05-1.08
    Point d’ignition ̊C: 121 °C
    Point d’ignition ̊F: 250 °F
    Test de mousse: 50ml/ 3 Sec. max.