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Antigel + liquide de refroidissement à durée de vie prolongée jaune pleine puissance FINAL CHARGEMD

Antigel + liquide de refroidissement à durée de vie prolongée jaune pleine puissance FINAL CHARGEMD

Part #FYA0B1

Liquide de refroidissement à durée de vie prolongée pour TOUS les systèmes de refroidissement de moteurs diesel, essence et au gaz naturel à usage intensif.

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Documentation technique:

Description du produit

FINAL CHARGEMD Global Extended Life Liquide de refroidissement/antigel à base d’éthylène glycol est un liquide de refroidissement à base d’éthylène glycol formulé à l’échelle mondiale, qui utilise des inhibiteurs d’acide organique (non-2-EH) pour fournir une protection garantie pour tous les métaux du système de refroidissement. Avec un entretien adéquat, le liquide de refroidissement/antigel à durée de vie prolongée Final Charge offre une protection garantie du système de refroidissement pour 1 600 000 km (1 000 000 mi) d’utilisation sur route (8 ans ou 20 000 heures d’utilisation hors route) sans l’utilisation d’additifs de liquide de refroidissement supplémentaires (SCA). Final Charge Global Extended Life Liquide de refroidissement/Antigel est sans nitrite, sans phosphate, sans silicate et sans borate.



Un entretien adéquat nécessite un rinçage et un remplissage complets du système de refroidissement, et un remplissage subséquent, au besoin, avec Final Charge Global Extended Life 50/50 Pré-dilué prédilué/antigel ou liquide de refroidissement/antigel à durée de vie prolongée Global Final Charge et eau. Pour une protection garantie, aucun autre produit ou supplément de produit ne peut être utilisé.

Caractéristiques et avantages:
  • Fonctionne dans TOUS les systèmes de refroidissement de moteurs au diesel, à essence et au gaz naturel à usage intensif
  • Protection garantie pour 1 600 000 km (1 million de mi) d’utilisation sur route (8 ans ou 20 000 heures d’utilisation hors route)†
  • Élimine le besoin de SCA et de filtres chargés chimiquement
  • Excellent transfert de chaleur pour les applications à haute température comme les moteurs avec systèmes EGR et SCR
  • Protection exceptionnelle contre la corrosion et la cavitation
  • Une formule non abrasive peut améliorer la durée de vie du joint de la pompe à eau
  • Élimine les décrochages, le gel et réduit le tartre
  • Peut être mélangé avec d’autres liquides de refroidissement (pour maintenir la protection contre la corrosion, les niveaux de contamination doivent être maintenus sous 25 %)
  • Offre une compatibilité exceptionnelle à long terme avec l’élastomère

Spécifications, applications et détails du produit

  • Répond à ces spécifications :
    • CAT EC-1• CUMMINS CES 14603• DETROIT DIESEL 93K217• MAN 324 TYP SNF• MTU 5048• MERCEDES DBL 7700• MERCEDES 325.3• BEHR RADIATOR• ASTM D6210• NAVISTAR CEMS-B1-TYPE IIIA• ASTM D7583 (JOHN DEERE COOLANT CAVITATION TEST)/ASTM D6710 Satisfait aux exigences de performance suivantes :
    • JOHN DEERE H24A1, H24C1• PACCAR• VOLVO/MACK• TMC RP 329
  • Properties
    Contenu en cendres: 1
    Point d’ébullition (15 psig) mélange 50/50 ˚F: 129 °C
    Point d’ébullition (15 psig) mélange 50/50 ˚F: 265 °F
    Point d’ébullition (15 psig) mélange 60/40 ˚C: 132 °C
    Point d’ébullition (15 psig) mélange 60/40 ˚F: 270 °F
    Point d’ébullition (non pressurisé) ˚C: 108 °C
    Point d’ébullition (non pressurisé) ˚F: 226 °F
    Apparence du liquide de refroidissement: Jaune
    Effet sur la finition automobile: Aucun effet
    Point de congélation (15 psig) mélange 50/50 ̊C: -36 °C
    Point de congélation (15 psig) mélange 50/50 ̊F: -34 °F
    Point de congélation (15 psig) mélange 60/40 ̊C: -52 °C
    Point de congélation (15 psig) mélange 60/40 ̊F: -62 °F
    Point de congélation (non pressurisé) ̊C: -37 °C
    Point de congélation (non pressurisé) ̊F: -34 °F
    pH (50% vol): [7.9] pH
    Réserver l’alcalinité: [7] pH
    Densité: 1.26