8 consejos para evitar las costosas reparaciones del sistema de escape diésel de una empresa familiar de repuestos para automóviles

Jay Gagnon, gerente sénior de productos de BlueDEF en Old World Industries, recomienda que todos los propietarios de motores diésel realicen las siguientes verificaciones de mantenimiento para minimizar el riesgo:

1. No omita el mantenimiento preventivo ni ignore los problemas menores en ninguno de los subsistemas del vehículo. Los problemas menores pueden conllevar reparaciones costosas.
2. Realice un mantenimiento regular del filtro de partículas diésel (DPF). La regeneración solo oxida las partículas; no elimina las cenizas. Siga el programa de mantenimiento del fabricante para la limpieza del DPF a fin de evitar que se obstruya o falle el DPF.
3. Evite la contaminación del sistema de escape diésel (DEF) manteniendo limpios los puertos de llenado del tanque y las tapas del tanque.
4. Conserve el DEF en contenedores exclusivos. La pureza es fundamental, ya que el DEF es muy sensible a los contaminantes. No reutilice otros recipientes de líquido para almacenar el DEF.
5. Cambie regularmente los filtros del DEF de acuerdo con las instrucciones de mantenimiento del fabricante.
6. No haga funcionar el tanque de DEF cuando esté vacío. El motor reducirá la velocidad y finalmente se apagará si se queda sin DEF.
7. Mantenga el tanque de DEF lleno. Llénelo al final del día para evitar la formación de condensación, lo que podría provocar contaminación.
8. Use BlueDEF PLATINUM™ con ADVANCED SYSTEM SHIELD™  TECHNOLOGY para evitar que se formen depósitos en el sistema de SCR.

¿Por qué invertir en un líquido de escape diésel de primera calidad?

Debe saber que casi todos los vehículos diésel fabricados desde 2010 (incluidos los motores modificados con alta potencia y torque) están equipados con reducción catalítica selectiva (SCR), lo que también significa que necesitan el líquido de escape diésel (DEF) para su funcionamiento.

Desde el inicio de la SCR, ha habido problemas con la acumulación de depósitos, especialmente con el DEF de baja calidad. La conducción a baja velocidad, el exceso de tiempo en ralentí, los viajes cortos y conducir realizando paradas y arrancando pueden evitar que el sistema de SCR alcance y mantenga temperaturas óptimasl lo que puede provocar la acumulación de depósitos.

Esta acumulación de depósitos puede ahogar el sistema de escape y provocar una reducción de la potencia y el ahorro. Cuando dichos depósitos se acumulan, puede que sea necesario emplear mucho tiempo en realizar tareas de desmontaje, limpieza mecánica o reemplazo de componentes para que el sistema vuelva a funcionar correctamente. Y lo que es peor, el motor puede reducir la capacidad al mínimo o apagarse por completo hasta que se realicen las reparaciones, dejando el vehículo parado en mitad de la carretera.

Debido a que estos depósitos no pueden eliminarse y pueden conllevar reparaciones costosas, es fundamental usar un DEF de primera calidad como BlueDEF PLATINUM.

Para aquellos que no están familiarizados con la última innovación de Old World Industries, BlueDEF PLATINUM es una mezcla de urea sintética de alta pureza, agua desionizada y una formulación patentada.

La formulación cuenta con una tecnología Advanced System Shield que, con un uso regular, reduce significativamente los depósitos dañinos que se acumulan comúnmente en los sistemas de escape diésel modernos con SCR. Reducir los depósitos nocivos no solo proporciona un excelente ahorro de combustible, sino que, en última instancia, mantiene la vida útil del sistema. Sin el sistema SCR que requiere un DEF y otros sistemas relacionados, los vehículos diésel funcionarían de manera mucho menos eficiente a un costo mucho más alto.

Con los sistemas avanzados actuales, ha habido una disminución del 90 % en las emisiones de gases de escape diésel desde la década de los 90, otro beneficio esencial y principal del uso de BlueDEF PLATINUM. El DEF se utiliza para ayudar a descomponer las emisiones tóxicas de óxido nitroso al convertirlas en agua y nitrógeno, mientras que el líquido en sí no es tóxico. De hecho, el DEF está clasificado como un compuesto orgánico y está cuidadosamente regulado por el Instituto Estadounidense del Petróleo.

BlueDEF PLATINUM se fabrica conforme a las normas ISO 22241 para garantizar la más alta calidad del producto y está registrado como API, cumple o supera las especificaciones del OEM para el líquido de escape diésel.