Anticongelante + refrigerante de larga duración de potencia completa FINAL CHARGE® Global Amarillo

Part #FYA0B1

Refrigerante de larga duración para TODOS los sistemas de enfriamiento de motores de servicio pesado a diésel, gasolina y gas natural.

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Documentación técnica:

Product Description

El refrigerante/anticongelante de larga duración FINAL CHARGE® Global es un refrigerante a base de etilenglicol formulado a nivel mundial con tecnología de ácido orgánico (OAT), que utiliza inhibidores de ácido orgánico (no -2-EH) para proporcionar protección garantizada para todos los metales del sistema de enfriamiento. Con el mantenimiento adecuado,† El refrigerante/anticongelante de larga duración FINAL CHARGE® Global ofrece una protección garantizada del sistema de enfriamiento para UN MILLÓN DE MILLAS de uso en carretera (8 años o 20.000 horas de uso fuera de carretera) sin el uso de aditivos refrigerantes suplementarios (SCA). El refrigerante/anticongelante de larga duración Final Charge Global no contiene nitrito, fosfato, silicato ni borato.

† El mantenimiento adecuado requiere un lavado y llenado completo del sistema de enfriamiento, y el llenado posterior, según sea necesario, con refrigerante/anticongelante de larga duración prediluido de 50/50 FINAL CHARGE® Global o refrigerante/anticongelante de larga duración FINAL CHARGE® Global y agua. Para garantizar la protección, no se pueden usar otros productos o suplementos de productos.

Características y Beneficios:

Funciona en TODOS los sistemas de enfriamiento de motores diésel, de gasolina y de gas natural para trabajo pesado
Protección garantizada para UN MILLÓN de MILLAS de uso en carretera (8 años o 20.000 horas de uso en todo terreno)†
Elimina la necesidad de SCA y filtros cargados químicamente
Excelente transferencia de calor para aplicaciones de alta temperatura, como motores con sistemas EGR y SCR
Protección excepcional contra la corrosión y la cavitación
Una fórmula no abrasiva puede mejorar la vida útil del sello de la bomba de agua
Elimina el desprendimiento, gelifica y reduce el sarro
Puede mezclarse con otros refrigerantes (para mantener la protección contra la corrosión, los niveles de contaminación deben mantenerse por debajo del 25%)
Proporciona compatibilidad excepcional con elastómeros a largo plazo

Especificaciones, aplicaciones y detalles del producto

Cumple con estas especificaciones:
• CAT EC-1• CUMMINS CES 14603• DETROIT DIESEL 93K217• MAN 324 TYP SNF• MTU 5048• MERCEDES DBL 7700• MERCEDES 325.3• BEHR RADIATOR• ASTM D6210• NAVISTAR CEMS-B1-TIPO IIIA• ASTM DD7583 (PRUEBA DE CAVITACIÓN DE REFRIGERANTE DE JOHN DEERE)/ASTM D6710 Cumple con estas especificaciones:
• JOHN DEERE H24A1, H24C1• PACCAR• VOLVO/MACK• TMC RP 329

Properties
Contenido de cenizas:	1
Punto de ebullición (15 psig) Mezcla de 50/50 ̊C:	129 °C
Punto de ebullición (15 psig) Mezcla de 50/50 ˚F:	265 °F
Punto de ebullición (15 psig) Mezcla de 60/40 ̊C:	132 °C
Punto de ebullición (15 psig) Mezcla de 60/40 ˚F:	270 °F
Punto de ebullición (no presurizado) ̊C:	108 °C
Punto de ebullición (no presurizado) ̊F:	226 °F
Apariencia del refrigerante:	Amarillo
Efecto en el acabado del automóvil:	Ningún efecto
Punto de congelación (15 psig) Mezcla de 50/50 ˚C:	-36 °C
Punto de congelación (15 psig) Mezcla de 50/50 ˚F:	-34 °F
Punto de congelación (15 psig) Mezcla de 60/40 ˚C:	-52 °C
Punto de congelación (15 psig) Mezcla de 60/40 ˚F:	-62 °F
Punto de congelación (no presurizado) ̊C:	-37 °C
Punto de congelación (no presurizado) ̊F:	-34 °F
pH (50% vol):	[7.9] pH
Alcalinidad de reserva:	[7] pH
Gravedad específica:	1.26