Anticongelante + refrigerante de larga duración de potencia completa FINAL CHARGE® Global

Part #FXA0B3

Refrigerante de larga duración para TODOS los sistemas de enfriamiento de motores de servicio pesado a diésel, gasolina y gas natural.

Solicitar presupuesto

Documentación técnica:

Product Description

El refrigerante/anticongelante de larga duración de potencia completa FINAL CHARGE® Global es un refrigerante a base de etilenglicol formulado globalmente con tecnología de ácido orgánico (OAT), que utiliza inhibidores de ácido orgánico (no -2-EH) para proporcionar protección garantizada para todos los metales del sistema de enfriamiento. Con el mantenimiento adecuado,† El refrigerante/anticongelante de larga duración FINAL CHARGE® Global ofrece una protección garantizada del sistema de enfriamiento para UN MILLÓN DE MILLAS de uso en carretera (8 años o 20.000 horas de uso fuera de carretera) sin el uso de aditivos refrigerantes suplementarios (SCA). El refrigerante/anticongelante de larga duración FINAL CHARGE® Global no contiene nitritos, fosfatos, silicatos ni boratos.

† El mantenimiento adecuado requiere un lavado y llenado completo del sistema de enfriamiento, y el llenado posterior, según sea necesario, con refrigerante/anticongelante de larga duración prediluido de 50/50 FINAL CHARGE® Global o refrigerante/anticongelante de larga duración FINAL CHARGE® Global y agua. Para garantizar la protección, no se pueden usar otros productos o suplementos de productos.

Características y Beneficios:

Funciona en TODOS los sistemas de enfriamiento de motores diésel, de gasolina y de gas natural para trabajo pesado
Protección garantizada para UN MILLÓN de MILLAS de uso en carretera (8 años o 20.000 horas de uso en todo terreno)†
Elimina la necesidad de SCA y filtros cargados químicamente
Excelente transferencia de calor para aplicaciones de alta temperatura, como motores con sistemas EGR y SCR
Una fórmula no abrasiva puede mejorar la vida útil del sello de la bomba de agua
Elimina el desprendimiento, gelifica y reduce el sarro
Puede mezclarse con otros refrigerantes (para mantener la protección contra la corrosión, los niveles de contaminación deben mantenerse por debajo del 25%)
Proporciona compatibilidad excepcional con elastómeros a largo plazo

Especificaciones, aplicaciones y detalles del producto

Cumple o supera estos requisitos:
+ ASTM D6210*+ ASTM D3306+ CAT EC-1+ CUMMINS CES 14603+ DEUTZ DQC CB-14+ DETROIT DIESEL 93K217+ MAN 324 TIPO SNF+ MERCEDES DBL 7700, 326.3+ MTU MTL 5048+ NAVISTAR MPAPSB-1 TIPO IIIA+ PACCAR+ VOLVO+MACK+ TMC RP 329 Recomendado para el uso donde las siguientes especificaciones se citan:
+ John Deere H24+ KOMATSU+ KUBOTA+ WAUKESHA+ AGCO+ CNH EG-3, EG-4+ FENDT+ INTERNATIONAL

Properties
Contenido de cenizas:	2
Punto de ebullición (15 psig) Mezcla de 40/60 ˚F:	260 °F
Punto de ebullición (15 psig) Mezcla de 50/50 ̊C:	129 °C
Punto de ebullición (15 psig) Mezcla de 50/50 ˚F:	265 °F
Punto de ebullición (15 psig) Mezcla de 60/40 ̊C:	132 °C
Punto de ebullición (15 psig) Mezcla de 60/40 ˚F:	270 °F
Punto de ebullición (no presurizado) ̊C:	163 °C
Punto de ebullición (no presurizado) ̊F:	325 °F
Apariencia del refrigerante:	Rojo
Efecto en el acabado del automóvil:	Ningún efecto
Punto de congelación (15 psig) Mezcla de 40/60 ˚F:	-13 °F
Punto de congelación (15 psig) Mezcla de 50/50 ˚C:	-36 °C
Punto de congelación (15 psig) Mezcla de 50/50 ˚F:	-34 °F
Punto de congelación (15 psig) Mezcla de 60/40 ˚C:	-52 °C
Punto de congelación (15 psig) Mezcla de 60/40 ˚F:	-62 °F
Punto de congelación (no presurizado) ̊C:	-37 °C
Punto de congelación (no presurizado) ̊F:	-34 °F
pH (50% vol):	[8.5] pH
Alcalinidad de reserva:	[10] pH
Gravedad específica:	1.135